18 de Agosto de 2008

Companhias aéreas têm alta de 7% no transporte de passageiros

O setor de transporte aéreo transportou mais de 51,028 milhões de passageiros no ano passado, segundo o anuário estatístico do transporte aéreo de 2007, divulgado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), nesta semana. Na comparação com 2006, quando 47,7 milhões de passageiros embarcaram em vôos domésticos e internacionais, o crescimento foi de aproximadamente 7% de um ano para o outro.

Considerando somente os vôos domésticos, 45,960 milhões de pessoas embarcaram em 2007; nos vôos internacionais, foram 5,067 milhões de passageiros. Entre as empresas, a que registrou o maior número de passageiros foi a TAM, que transportou 24,508 milhões de pessoas, sendo 21,844 milhões em vôos domésticos e 2,663 milhões em vôos internacionais. Em seguida aparece a Gol, o total de 20,238 milhões de passageiros, sendo 18,367 milhões a destinos brasileiros, e 1,870 milhões a outros países. Varig e OceanAir, por sua vez, transportaram 2,741 milhões e 1,200 milhões de passageiros.

Pequim

Os Jogos Olímpicos de Pequim, em agosto, prometem agitar o tráfego aéreo da Air China. Só do Brasil, onde é a única que opera sem conexão, partirão cerca de quatro mil passageiros, entre atletas, turistas e profissionais, ampliando o aproveitamento dos vôos de 70% para quase 100%. A fim de preparar-se tecnologicamente para atender à demanda, a empresa recorreu à Amadeus para solução de e-business.

Veículo: DCI

25 de Julho de 2008

Aviação transportou 7% mais passageiros em 2007

O número de passageiros embarcados ultrapassou os 51 milhões no ano passado, segundo dados divulgados pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) no Anuário Estatístico do Transporte Aéreo de 2007. No ano do caos aéreo, da greve dos controladores e dos atrasos de vôos, o resultado indica um aumento de 7% sobre 2006.

Na avaliação de Paulo Bittencourt Sampaio, diretor da Multiplan Consultores Aeronáuticos, os resultados mostram que ainda há demanda reprimida no transporte aéreo. “Mesmo com todos os percalços do ano passado, houve aumento no número de usuários”, disse. Na prática, as estatísticas refletem o número de bilhetes utilizados no ano passado porque uma mesma pessoa pode ter realizado mais de uma viagem.

A análise dos últimos anos mostra que o número de pessoas embarcadas deu um salto de 50% entre 2000 e 2007.

Segundo Luiz Claudio Antunes, gerente de Processamento e Divulgação de Informações da Anac, o crescimento reflete os investimentos em aumento da frota. “Houve um aumento das operações com aeronaves de maior porte. A entrada da Gol no início da década levou a um ajustamento do mercado.” A frota total das principais empresas regulares somava 343 aeronaves em 2007.

No ano passado, a oferta do setor cresceu 14% no mercado doméstico, mas a demanda registrou alta de 8,9%.

Para Sampaio, apesar do cenário conturbado da aviação em 2007, as empresas aumentaram as tarifas nesse período. “Dizem que houve o fim das promoções. Isso é um eufemismo. O que importa para o consumidor é que ele está pagando mais para viajar”, disse.

Ainda segundo a Anac, as empresas brasileiras perderam espaço no tráfego internacional. Em 2007, operaram no país 34 companhias estrangeiras regulares de tráfego de passageiros para 31 países. O volume de passageiros foi de cerca de 4 milhões, com uma participação de 71% do mercado. Já as empresas brasileiras responderam por 29% do mercado.

Veículo: Folha de S.Paulo

10 de Junho de 2008

Brasileiras querem adiar liberação de preços

O Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) elaborou um estudo para tentar convencer o Ministério da Defesa a adiar o plano de aplicar a liberdade tarifária em vôos do Brasil para a Europa e a América do Norte. É uma primeira ação oficial das companhias aéreas, em que elas afirmam ter condições competitivas desfavoráveis em relação às estrangeiras.

A liberdade de tarifas começou a ser aplicada pela primeira vez nos vôos do Brasil para a América do Sul, no início deste ano, por determinação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) . A medida prevê que sejam totalmente eliminados os preços mínimo e máximo estabelecidos para passagens internacionais, de forma que as companhias possam estabelecer qualquer tarifa. A agência já divulgou que pretende estender a política de liberalização para todos os outros continentes e para isso deve realizar consultas públicas. (more…)

10 de Junho de 2008

Movimento de passageiros em vôos nacionais cresce 16,6%

O movimento de passageiros nos vôos domésticos cresceu 16,6% em maio de 2008, na comparação com o mesmo mês do ano passado, segundo dados divulgados hoje pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

A companhia aérea TAM mantém a liderança do mercado, com fatia de 49,28% do movimento doméstico no mês passado, ante 49,51% em igual período de 2007. A rival Gol caiu para uma fatia de 37,27% em maio, ante parcela de 40,93% mantida no mesmo mês do ano passado. A nova Varig (VRG) ficou com 7,97% no período, ante 4,15% registrado em maio do ano passado.

A OceanAir ficou com 1,92%, ante 0,88% de igual mês de 2007, enquanto a WebJet deteve 1,90% de participação, ante os 0,36% de maio do ano passado.

Vôos internacionais

O movimento de passageiros nos vôos internacionais operados por companhias brasileiras cresceu 30,6% em maio deste ano na comparação com o mesmo mês do ano passado, segundo a Anac. A taxa média de ocupação dos aviões ficou em 68% no mês passado, acima dos 61% registrados em igual mês de 2007.

A TAM lidera o mercado internacional, com participação de 74,25% em maio, acima dos 72,36% registrado em igual mês de 2007. A Gol aparece com 8,75%, abaixo dos 13,7% obtidos em maio do ano passado. A nova Varig (VRG) detém fatia de 16,68%, acima dos 10,04% de igual intervalo de 2007.

Taxa de ocupação

A taxa de ocupação média dos aviões nas rotas domésticas ficou praticamente estável, em 70% em maio de 2008, ante 69% registrado em igual intervalo de 2007, segundo dados da Anac.

A ocupação média dos aviões da TAM subiu para 73% no quinto mês do ano, ante índice de 69% registrado em igual mês do ano passado. No caso da Gol, a taxa de ocupação caiu para 68%, ante 70% registrado em maio de 2007.

A nova Varig (VRG) teve 70% dos seus aviões ocupados, com um aumento de seis pontos porcentuais sobre maio de 2007. A OceanAir contabilizou 64% dos assentos ocupados, acima dos 48% de maio do ano passado.

Veículo: Exame Online

10 de Junho de 2008

Anac: Tam lidera com folga e Gol perde share

A Anac divulgou hoje os números consolidados do tráfego aéreo no País entre janeiro e maio. A Tam segue líder no transporte doméstico, tendo embarcado 49,24% dos passageiros que viajaram no País nos primeiros cinco meses do ano. A Gol aparece em segundo lugar, com 38,2%, e a Varig, em terceiro, com 5,59%. A OceanAir é a quarta colocada, com 3,53%. Tanto a Tam quanto a Gol registraram variações mínimas na participação de mercado, comparando ao mesmo período de 2007, quando tinham, respectivamente, 49% e 39,1% de share. (more…)

10 de Junho de 2008

Voltar Gol encosta na líder TAM

Dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) mostram que a Varig, apesar de deficitária, ajudou a Gol a ganhar mercado. A participação do Grupo Gol subiu para 46,44% e praticamente encostou na líder.

TAM, que ficou com 47,12% do mercado doméstico no mês passado. A diferença é a menor da história.

Veículo: A Tribuna

14 de Abril de 2008

Neeleman: mercado de aviação pode ser 4 vezes maior

Dono da nova companhia aérea do País, com início das operações previsto para janeiro do ano que vem, e da americana JetBlue, que fatura US$ 3 bilhões por ano, o empresário David Neeleman avalia que o Brasil está muito abaixo de sua capacidade na aviação civil. “Fizemos uma grande pesquisa de comparação com outros países com mesmo PIB (Produto Interno Bruto). O mercado brasileiro pode ser de trás a quatro vezes maior do que é hoje, se tiver mais vôos diretos e que dispensem escalas em São Paulo”, disse Neeleman hoje, na abertura da Feira de Aviação Civil, organizada pela Agência Nacional de Aviação Civil.

Veículo: MSN Notícias